tous-en-car

Bonjour,

Je suis en train de regarder mes câbles batterie et j’essaie de savoir à quelle section ils correspondent, mais sans marquage c’est pas évident.

Je me base un peu sur le diamètre (hors isolant), mais je ne sais pas trop si c’est fiable pour estimer si on est sur du 50, 70 ou 90 mm².

Vous faites comment dans ce cas-là pour être sûr ? Il y a une méthode simple ou ça reste toujours un peu approximatif ?


Merci

salut,
quand j'ai un doute, j'utilise des cosses à sertir neuves et je m'en sert comme gabarit. (la ref est frappée dessus)

je rebondis sur le sujet, je vais modifier les emplacements des batterie moteur, donc je cherche une pince a sertir avec une coupante et un site pour les câble ..

si quelqu'un connais

j'ai acheté ce modèle, car elle a 16tonnes de poussée, y en a d'autres mais la force est moindre, donc le diamètre pour gros câble n'est pas possible https://www.amazon.fr/dp/B09FPQPMQF?ref ... tle_6&th=1

Carambole a écrit : 25 mars 2026, 07:51 j'ai acheté ce modèle, car elle a 16tonnes de poussée, y en a d'autres mais la force est moindre, donc le diamètre pour gros câble n'est pas possible https://www.amazon.fr/dp/B09FPQPMQF?ref ... tle_6&th=1

bien bien je commande à voir pour une pince coupante ou si je continu a la disqueuse

perso je coupe à la scie métal

Perso j'ai l'appli electrodroid sur le téléphone et dans la section ressources, il y a un tableau AWG/mm2 qui donne aussi le diamètre en MM. Ne regarde pas le AWG, c'est de l'américain, même si certaines taille correspondent à peut de chose prêt. Tu trouves celle qui ce rapproche le plus et t'es bon.

Globalement si ton car est en 24v,tu trouveras majoritairement des sections de 50/70mm2 pour le démarreur/alim du tableau elec. Le 90mm2 est rare car on a jamais besoin besoin de tirer 300 ampères en continue, sauf sur pour la batterie de habitation.
Tu as aussi bien sûr des section plus petites mais ce n'est pas la question il me semble

Merci pour vos retour